10时32分，列车从昆明站开车后，昆明铁路局昆明客运段跟车检查指导工作的车队副队长高丽红从卧铺车厢一直巡视到硬座车厢。在5号车厢卫生间门口，高丽红发现一个2岁左右的孩子独自在卫生间里，怕孩子站不稳，高丽红让正在整理旅客行李的列车值班员王锐看护着孩子，然后到车厢里寻找孩子的父母。找到之后，细心地向他们介绍带孩子旅行的安全注意事项。

　　每到一节车厢，高丽红都要向旅客宣传乘车安全知识，防止旅客被夹伤、挤伤或烫伤、摔伤，又协助列车员整理摆放行李，防止砸伤旅客。“虽然列车广播和各车厢列车员都随时在宣传安全知识，但多宣传总是好事。”高丽红说。整列车宣传下来，回到餐车的时候，高丽红的嗓音已经沙哑。

　　每到一个站，列车乘警长史启昌都带着警组人员维持旅客乘降秩序，确保旅客上下车安全。春运以来，除了原先警组的人员，昆明铁路公安局还从各派出所抽调警力支援列车春运工作。

　　尹春林是昆明车辆段的包保干部，从列车出库前，他就和车辆乘务员一同检查车辆设备设施。尹春林告诉记者，春运期间，如果车辆乘务员工作被考核，包保干部也要负同等责任。

    服务细节彰显魅力

　　餐车里张灯结彩，春节当天粘贴在车厢里的彩练、灯笼和虎年贺岁贴画仍然装扮出喜庆气氛。在餐车值乘的是昆明铁路局旅服公司K472/1次餐营一组的工作人员。

　　由于春运旅客较多，餐车工作人员都放弃午间休息，准备好乘务员工作餐后，又忙着为旅客供应饭菜。春运期间，餐车菜肴品种增加至40种，并实行24小时为旅客供餐。

    列车从六盘水站开出后，原本定员576人的硬座车厢旅客增至1217人。当天19时，外台服务员赵秋云忙着为到餐车吃饭的旅客上菜，另一名服务员陈丽川推着送饭车到卧铺车厢，内台炊事员则到硬座车为旅客供应盒饭。为防止食品污染确保卫生安全，送饭车上罩着严实的保鲜膜。在拥挤的硬座车厢，送饭车缓慢而艰难地推行，每前进一步，都要等旅客把行李移出过道或举过头顶，但热腾腾的饭菜受到旅客欢迎，一天的疲倦在饭香里逐渐消融。餐车主任付昌荣说：“尽管餐车人员春运每天只睡6小时，但再累也要既保证安全，又做好服务。”